-
Anonim
-
Anonim
-
bero
przede wszystkim nalezy wykonac powazna modyfikacje lacznika organicznego miedzy kierownica a fotelem. nie trzeba miec bardzo mocnego auta zeby wygrywac w kjs. po mojemu podstawa to zawieszenie, na drugim miejscu opony a dopiero na trzecim silnik. warto zrobic tez plyte pod silnik coby miski olejowej nie zostawic za szybko :) -
makak
-
-
Anonim
ja myślałem nad przerobieniem skody fabia 1,4 16v,
czy jest to dobry pomysł? -
Rzadko zaglądam a do poczty wcal
niedobry
zabraknie Ci mocy na walki z Saxo Civicem i paroma innymi wynalazkami; ) -
bero
dokladnie, buduj cos co jest w pojemnosciowej i mocowej gorze klasy. do klasy 2 cc/sc albo swift gti, do trzeciej civic/crx z silnikiem serii b16 lub saxo vts/106rallye. sam jezdzilem civiciem 1.4 ale w klubie gdzie podzial na klasy byl inny (1150-1400) i tutaj bylo to za slabe auto w porownianiu do swiftow. -
Anonim
Była mowa o oponach, na jakich warto jeździć?
(oby były w rozsądnej cenie) -
Rzadko zaglądam a do poczty wcal
-
Super Szofer
Jeżeli ma to B1 i rajdówki (z wyjątkiem kilku wozów przystosowanych do B1) na to nie poprowadzi. Ale co się czepiasz, kolega chce sobie pomalutku przygotować furę tak żeby była cacy i dopiero wtedy jechać. To ma głębszy sens.
BTW: Jak chcesz sie ścigać to polecam twojej uwadze temat mojego autorstwa na tym gronie. -
Anonim
Prawko będę miał za rok, ale chcę wiedzieć co jest mi potrzebne i jak przygotować samochód, aby móc jak najwcześniej zacząć.
-
Tommi
mówię bez ironii ze na początek polecam tor kartingowy:) potem pojeździć z rok bez dzwona w normalnym ruchu drogowym... to juz sukses u młodych adeptów:) Samochod wystarczy seryjny... przygotuj siebie:) pozdro! -
Super Szofer
Wiesz są ludzie, którzy umieją dobrze jeździć zanim ukończą 18 lat.
Co do zdania że najpierw trzeba sprobować w ruchu rok bez dzwona to owszem, ale technikę jazdy to lepiej doskonalić na polu/ łące z dala od innych pojazdów i drzew. Jak tak uczyłem się kręcić sprawnie kierownicą i dzięki temu nikt nie ucierpiał a wyraźny sposób poprawiłem tą umiejętność i już nie "doje krowy".
Polecam też poczytanie kilku książek o jeździe samochodem, dużo można się z nich dowiedzieć.
Według mnie lepiej zacząć się przygotowywać do pierwszych startów jakiś rok przed planowanym startem, bo w nietypowych samochodach to zawsze coś jest trudno zdobyć.
Jak chcesz się ścigać tak od razu normalnym samochodem to polecam spojrzeć na Berg tropy, tam można startować mając poniżej 18 lat i jest osobna klasa dla Fiata 126p. Tylko od juniora(poniżej 18 lat) wymagają klatki, kubełka i pasów.
Regulamin tej imprezy znajdziesz na rajdy hoga w PL wersji językowej. -
Szybki
tz. chcesz wygrywać. :) To ściągnij auto z mistrzostw Polski jak to ktoś z robił na jednym kjs-sie (od Dydki;p). Nie a poważnie: żeby był w górnych granicach klasy i jak najlżejszy. Według mnie to masa decyduje w kjs. Opony to po prostu musisz sam obejrzeć i dopasować bieżnik. Jeśli chcesz wygrywać potrzebujesz lepszego zawieszenia, trochę więcej mocy i jeśli to będzie przednio napędówka to polecam hydrauliczny ręczny bo sie przydaje. A dalej to można robić wszystko. Przede wszyskim z auta wywal i wytnij co się da. -
bero
wazna informacja: kazda przerobka musi byc zgodna z zalacznikiem J. poza tym wywalajac wszystko nie mozna naruszyc konstrukcji samochodu.
co hydraulicznego recznego:upewnij sie czy w rajdowym odpowiedniku byl w homologacji, jezeli tak to zorganizuj sobie xero tego fragmentu homologacji i zamontuj tak jak to w homologacji wyglada. w przeciwnym razie mozesz zostac niedopuszczony -
Anonim
Dzięki za wszystkie rady,
w przyszłym roku zacznę coś budować na bazie seata ibizy lub skody fabi, ale na razie skupię się na doskonaleniu techniki jazdy. W wakacje będę trenował-fiatem uno rodziców, no i będę zbierał pieniądze na samochód.
-
Szybki
Hym... No oczywiście wie wycinaj wsporników tylko wywal wszystkie elementy wygłuszenia i przednie drzwi też powinny być zasłonięte. A co załącznika J. w KJS. Warto mieć i się stosować ale nie jest on wymagany w KJS. Musisz jedynie spełnić postanowienia kodeksu drogowego, wszelkie przeróbki są raczej dozwolone (oprócz turbo, tz możesz ale w tedy idziesz do najwyższej klasy) -
Skalak
-
♫ Remik ♫
ja mam troche pytanko nie na temat, czy do startu w kjs potrzebne jest NNW ? -
Szybki
Podobne Tematy
|
|
Kto kocha Rajdy i pochodne Rajdów, wie co ma robic...po prostu sie zapisac :)
