MOTOCYKLE - SUZUKI GSXR 600 K7 wersja amerykanska a europejska

MOTOCYKLE [10952]

Zapisz się

SUZUKI GSXR 600 K7 wersja amerykanska a europejska

Anonim
- 31/05/2009 21:55
- Git! 0
  
  Kit! 0
witam...
mam upatrzonego gixa tylko jest on sprowadzony z usa. wiem ze nie bedzie na niego gwarancji i wiem ze tepmperatura nie bedzie w celsjuszach.ale to akurat nie problem.mozecie mi powiedziec jakich niespodzianek moge sie spodziewac>????? wiem tez ze sruby moga byc calowe i moga roznic sie od europejskich...ale co jeszcze ewntualnie....???
poprosze za i przeciw ...
z gory dziekuje i pozdro :*
Anonim
- 31/05/2009 22:49
- Git! 0
  
  Kit! 0
z tego co mi wiadomo w usa maja ciut mocniejsze silniki i odblaski przy przednim blotniku. poza tym moga roznic sie malowaniem :) nie wiem czy to wszystkie roznice.
spojrz smieciu w lustro ....
- 31/05/2009 22:57
- Git! 0
  
  Kit! 0
niektore motocykle maja zablokowane predkosci maxymalne np widzialem r1 w bialym malowaniu ktorej predkosc maxymalna wynosi 250km/h
kuncyk
- 31/05/2009 23:03
- Git! 0
  
  Kit! 0
moj kolega mial zx10r z usa i byl problem z przednia felga (swoja zgruzowal, a nowa z europejskiej wersji miala inna srednice oski i inne lozysko... trzeba bylo przetaczac felge bo nie bylo innej mozliwosci)
kurczakiew
- 31/05/2009 23:05
- Git! 0
  
  Kit! 0
Mocy mają tyle samo - są mierzone inną normą
Łukasz
- 31/05/2009 23:09
- Git! 0
  
  Kit! 0
cytuje :
kupując motocykl japoński możemy trafić na model, w którym reflektor świeci symetrycznie, co może być przyczyną problemów przy pierwszym badaniu technicznym i w trakcie kontroli drogowej. Również modele amerykańskie mają reflektory świecące symetrycznie i dodatkowo prędkościomierze wyskalowane w milach. Ze względu na obowiązujące na innym kontynencie przepisy podatkowe i celne motocykle takie mogą mieć trochę inne pojemności silnika. Skutkiem tego są problemy z częściami, gdyż najbardziej popularne na naszym rynku części zamienne nie zawsze pasują do motocykli, oferowanych na innych rynkach i kontynentach. Jedynym rozwiązaniem jest wtedy importowanie części z rynku, z którego pochodzi nasz motocykl. Jest to operacja czasochłonna i kosztowna.
ryśko
- 31/05/2009 23:54
- Git! 0
  
  Kit! 0
1. większość śrub taka sama jak na rynku europejskim a przynajmniej do calówek się nie dogrzebałem
2. podobno jednak są trochę mocniejsze (nie sprawdzałem)
3. mają odblaski przy przednim błotniku i tylnym przy rejestracji
4. nie maja immobilisera
5. temperatura wyświetlana jest w Fahrenheitach
6. mają inny numer ramy niż europejskie
7. zdarzają się inne malowania
I to chyba wszystko co mi przychodzi do głowy...
¤P∂weℓ¤
- 01/06/2009 00:38
- Git! 0
  
  Kit! 0
8. Nie maja amortyzatora skretu
Łukasz
- 01/06/2009 09:12
- Git! 0
  
  Kit! 0
amortyzator to chyba "opcja"
Anonim
- 01/06/2009 11:03
- Git! 0
  
  Kit! 0
8. Mają amortyzator skrętu.
Wacek placek
- 01/06/2009 11:11
- Git! 0
  
  Kit! 0
Elo

A ja opowiem Wam historie jaka przydarzyła się gościowi który kupił motocykl z USA. GSXR 600 K7 lubK8 nie pamiętam już dokładnie. Motocykl miał ok 2000km był kupiony jako nowy i przywieziony w pudełku. motocyklisty nie znam osobiście ale widziałem co z tego motocykla zostało. Po opadnięciu z gumy pękła rama i to tak że motocykl rozleciał się na 2 części. Pęknięcie w standardowym dla GSXR-ów miejscu. Nie wiem dokładnie jak on to zrobił i być może dużo było w tym jego winy (Brak umiejętności jazdy na gumie). Fakt jest jeden że aby móc dalej jeździć musiał kupić nową ramę, nabić numery i przełożyć wszystko co ocalało. Motocykl z USA to oczywiście gwarancji brak i dupa mokra. Jak rozmawiałem z gościem który przekładał silnik i resztę klamotów to powiedział ze wszystkie koszty przewyższył cenę takiego motocykla w wersji europejskiej. Kolesiowi ogólni nic się nie stało ale poturbowany był. Taka mała anegdotka na temat motocykli z USA :)
Anonim
- 01/06/2009 11:52
- Git! 0
  
  Kit! 0
To jeszcze proszę powiedz mi co ma tutaj fakt, że motocykl był z USA? Chyba nie chcesz powiedzieć, że ramy z USA są gorsze i w Japonii robią różne na różne rynki? :D
wojtek-rr
- 01/06/2009 12:57
- Git! 0
  
  Kit! 0
Ja mam hondę 600rr 06 wersja amerykańska i poza brakiem imobilajzera i wskażnika tamperatury w celcjuszach wszystko jest mniej więcej tak samo.Można spotkać moto w wersji amerykańskiej np.na kalifornię i też będzie inna niż ta na resztę ameryki.
Wacek placek
- 01/06/2009 13:47
- Git! 0
  
  Kit! 0
>MŚ napisał
>To jeszcze proszę powiedz mi co ma tutaj fakt, że motocykl
>był z USA? Chyba nie chcesz powiedzieć, że ramy z USA są
>gorsze i w Japonii robią różne na różne rynki? :D

Nie nie chodziło mi o gwarancje. Co z tego że kupisz taniej motocykl USA świeży jak nie masz gwarancji. W przypadku motocykla używanego, jakiegokolwiek kraju europejskiego możesz dochodzić swoich praw u importera. bo to chyba nie jest normalne że rama pęka w czasie jazdy (nawet na jednym kole)
Anonim
- 01/06/2009 14:41
- Git! 0
  
  Kit! 0
Teraz kurs się zmienił i sprowadzanie nie jest takie opłacalne ale w zeszłe lato różnice np między sprowadzanym nowym 3/4 a kupionym w salonie były na poziomie 12-15 tys pln. Samemu sobie trzeba zadać pytanie czy gwarancja jest warta tej różnicy... Moim zdaniem nie.
ryśko
- 01/06/2009 17:36
- Git! 0
  
  Kit! 0
>¤P∂weℓ¤ napisał
>8. Nie maja amortyzatora skretu

Mają!
¤P∂weℓ¤
- 01/06/2009 19:11
- Git! 0
  
  Kit! 0
Sorry , moj nie mial; )
¸.·´`·´`·.¸ jak Marcello
- 04/02/2010 15:22
- Git! 0
  
  Kit! 0
9. Wersja USA (nie wszystkie stany) są pozbawione sondy CO2 przy końcu kolektorów.
10. Manetka od R1 pasuje do gsxra z USA a do Europy NIE
(PS: jest to bardzo dobry mod ponieważ każdy posiadacz wie ile trzeba przekręcić manetki zeby była na full)
TUREK
- 05/02/2010 00:04
- Git! 0
  
  Kit! 0
Kuzwa macie roblem to se puknijcie w kiblu jak nie chesz to nie sprowadzaj jak chesz to kup czy w nie macie innych problemów??