• 14/12/2007 18:40
• 

• Git! 0

  Kit! 0

Witam.Mam pytanie. Ostatnio miałem małego dzwonka ale poduszki sie nie otwirzyły bo uderzenie było delikatne. Ale po tym zdarzeniu zapaliła mi sie kontrolka SRS i nie gaśnie po włączeniu silnika. Mam sie z tym zgłosić do serwisu Hondy? czy da sie cos z tym zrobic we własnym zakresie??

• 15/12/2007 10:03
• 

• Git! 0

  Kit! 0

mozesz do dobrego mechanika a zarazem elektronika ruszyc..ale nie ma to jak serwis...wiec wybir nalezy do ciebie

• 15/12/2007 18:30
• 

• Git! 1

  Kit! 0

Klaudio nie jedz do zadnego serwisu na poczatku to:

"USUWANIE BŁĘDU KONTROLKI SRS - poduszek powietrznych

a niech tam:

Odłączanie poduszek

Odłączyć przewód masy od ujemnego bieguna akumulatorka. Podłączyć specjalne zwory (czerwone) nr.4 do do gniazda nr. 3 [wyjmując uprzednio nr.1 z nr. 3]




lewe: [ kierowca ]: 1)złącze trzystykowe; 2) osłona; 3) wtyk; 4)czerwona zwora;

prawe [ pasażer ]: 1)gniazdo; 2)czerwona zwora; 3)wtyk;



Kolejno....

1. Samochód przygotowany do jazdy, w pozycji przed zapłonem -kontrolki
się nie świecą (alarmy, immobilaizery wyłączone ...)
2. Szukamy żółtego złącza (takie ślepe) gdzieś obok bezpieczników
pod kierownicą. U mnie tak jest, w innych H szukać!
3. Wyciągamy tą końcówkę (żółtą) z gniazdka, kończącą dwa przewody
biegnące z samochodu
4. Drucik lub włącznik z kabelkami zarobionymi na końcach w dłoń
chwytamy.
5. Kabelki wciskamy do końcówki - złączki kabla (gniazda w
samochodzie nie dotykamy - i tak nic stamtąd nie wychodzi dalej)
6. Przy zwartych końcówkach przewodu załączamy kluczyk do momentu
aż pokażą nam się świecące kontrolki na desce rozdzielczej
7. Kontrolka SRS zaświeci się lecz po kilku sekundach powinna zgasnąć
...wtedy rozwieramy i czekamy 4 sekundy...
8. WAŻNE - po zgaśnięciu SRS mamy nie więcej jak cztery sekundy na
ponowne zwarcie kabelka (lub włączniczka) - więc zwieramy!!!
9. SRS znów się zapali - więć czekamy tylko 3,5-4 sekund - (nie
przekraczać tych 4 sek) i rozłączamy kabelek. SRS powinien zgasnąć.

10. Zwora jest rozłączona, natomiast zasygnalizowanie SRS powinno
objawić się podwójnym mignięciem lampki........

UKŁAD GOTOWY DO PRACY


Przy zmianie akumulatora, po pracach z instalacją/ często SRS nie ma
ochoty ponownie się uzbrajać!

Dla dociekliwych: można od razu uruchomić zapłon- lub zrestartować
stacyjką MS_HONDĘ i w drogę......
"

• 16/12/2007 20:19
• 

• Git! 0

  Kit! 0

Dzięki za dokładną instukcje... mam nadzieje ze jakoś to ogarnę i wszystko będzie ok. Widze ze chyba nie raz to robiłes:)
Ps. Masz fajny silnik (VTEC):)

• 16/12/2007 21:00
• 

• Git! 0

  Kit! 0

jak sie przekroczy odpowiedbnia liczbe obrotow to dzwiek jest niesamowity adrenalina tez, ale zawsze z glowa bo nie sztuka jest rozpedzic auto sztuka jest jeszcze je zatrzymac
Pozdro

• 17/12/2007 10:42
• 

• Git! 0

  Kit! 0

ja tam w kwestii abs-u, hamulców i poduszek mam zaufanie do mojego Rafała w ASO. Wiem, że w mojej preli zrobi mi wszystko, bo ma taką samą, ale z lepszym nieco silniczkiem.

• 17/12/2007 11:29
• 

• Git! 0

  Kit! 0

Pitrek..tą twoją instukcję to chyba będę musiał wydrukować i pokazać tym moim pseudo fachowcom co nie mogą ogarnąć tematu:)
Jeśli chodzi o silnik to ja mam Civica 99r 5d z jednostką 1.4is 90km...standardzik ale i tak nieźle zamiata:) ... ale niestety to nie VTEC:)

A jeśli chodzi o Prelki Aniu to bardzo mi sie podobają...odrazu widać ze to japończyk:)

• 17/12/2007 14:02
• 

• Git! 0

  Kit! 0

moja wygląda jak zdziwiony nosorożec. Ale jeśli chodzi o jazdę, to jest bardziej płynna, damulkowata niż civic.

Ale za to w sumie ją kocham, mogę zabrać mamę w góry, a na skrzyżowaniu i tak pokaże co potrafi.

Ja właśnie dlatego zrezygnowałam z warsztatu, mam autko które cenię sobie, civica serwisowali mechanicy, bo tam w sumie nic się nie działo. Ale prela jest serwisowana, też nie ma awarii w zasadzie, nie licząc tego co jest do zrobienia po poprzednim właścicielu, ale mam do kumpla, który jest szefem serwisu tam duże zaufanie. A ceny do preli i tak są dziwne.

• 18/12/2007 00:06
• 

• Git! 0

  Kit! 0

Klaudio daj swojego maila to ci wysle jescze rysunki do tej instrukcji i poradzisz z tym sam :)
wiesz Anius nie wszyscy maja znajomych w serwisie naprawde pozazdroscic bo pracownicy maja rabaty np. olej MTF 84,- 1l a dla pracownikow po 55 :)

Pozdro

• 18/12/2007 19:16
• 

• Git! 0

  Kit! 0

Dzięki ci Piotrek...ot i mój mail ciaro1@o2.pl :)
Szkoda że sam nie pracuje w serwisie Hondy...miałbyś u mnie olej za free:)
Jeszcze raz z góry dziękuje.

• 22/12/2007 20:43
• 

• Git! 0

  Kit! 0

i jak temat kontrolki SRS zapomniany? czy cos nakreciles ?

• 17/03/2011 15:27
• 

• Git! 0

  Kit! 0

Witam.
Posiadam haline civic 1.4i z 2001r.
http://www.motonews.pl/honda/zdjeci...
Mam problem z kontrolką SRS. Pewnego dnia postanowiłem porządnie wyprać przednie fotele w mojej Halinie, odłączyłem (+) od akumulatora, odczekałem około 5-10 minut i odpiąłem wtyczki poduszek powietrznych pod przednimi fotelami po czym wykręciłem fotele do prania.
Po wmontowaniu foteli i podpięciu żółtych wtyczek pod fotelami podłączyłem (+) do akumulatora i ku mojemu zdziwieniu kontrolka SRS nie gaśnie.
Szukałem takiej żółtej wtyczki jak koledzy opisywali we wcześniejszych postach ale nic takiego nie mogę znaleźć. Widziałem żółta wtyczkę ale w niej są 4 kable!!!
może ktoś mi udzieli jakiejś rady???

• 08/03/2012 07:43
• 

• Git! 0

  Kit! 0

system dziala w VII generacji civica