Greenpeace [776]

Zapisz się
Dodaj kartkę Dodaj bana
Powód wlepienia kartki
Wybierz wątek docelowy z listy lub wpisz jego ID
  • X/Apis

    To niech cytuje, jest taki przycisk cytuj.
    Inaczej nie wiadomo o kogo chodzi.
    W takim razie przepraszam, już mi chyba zaczyna odbijać, za dużo siedzę chyba na gronie.
    Ale ten poza Gadem chyba miał coś do mnie...
  • kitka

    No ale mi się wydaje, ze jednak chodzi o tego debila z Zielonki. Przeczulony sie zrobiłeś.; )
    A jak się pisze ze 16-latek to cytuj jest zbędne, bo i nie wypada cytowac takich wypowiedzi.; )
  • Michalo

    Po pierwsze mam 18 lat bo ten profil ma 2 lata , ale niestety tojest dla was za trodne to ogarniecia. Wracajac do tej Rosdupy to wy mowicie nie dla obwodnicy bo mozna znalesc inna alternatywe. Tylko ze zrozumcie ze oni nie chca niczego innego(politycy itp) a wiec lepiej niech juz bedzie ta obwodnica niz mialoby niczego nie byc. Zrozumcie ze nie wazne czy lespza jest obwodnica czy jakies kanaly bo i tak nic innego nie ma szans powstac! Co z tego ze oni sa zli itd to nic nie zmieni jest tylko szansa na obwodnice i tyle.
  • kitka

    Po pierwsze to data urodzin jest jedna i widocznie ty nie umiesz ogarnąć kiedy się wkońcu urodziłeś... Zresztą twój wiek jest nieistotny, bo z twoich wypowiedzi wynika, że jesteś niedojrzały.
    Po drugie rosdupą to sobie nazywaj zielonkę, bo tam jak widać sa tacy ludzie z dupy, którzy tylko przeklinać potrafią.
    I ty zrozum, że alternatywy są i to, ze ktoś uposledzony umysłowo i edukacyjnie ich nie chce, to nie znaczy, że nie powinno sie do nich dążyć. Są szanse, że powstanie coś innego, o czym świadczą ostatnie zdarzenia. Nie mozna sie poddawać. No chyba, ze ty lubisz byc pieskiem polityków, ale to twoja sprawa.. Są tez inne szanse i trzeba o nie walczyć.
  • Michalo

    uwierz mam 18 lat.
  • M

    Stary, dojrzałość płciowa i dorosłość nie są równoznaczne z dojrzałością jako taką. Infantylne zachowanie może sprawić, że 30 latek będzie postrzegany jak dziecko przez otoczenie.
  • kitka

    >Michalo napisał
    >uwierz mam 18 lat.

    Dobra wierzę, choc popieram Gada.
    I proponuję zmienić w wolnej chwili opis, zeby nie było nieporozumień potem..; ]
  • Miki

    Jest masa alternatyw, nasza zielona ekipa z chwilą ogłoszenia projektu miała już jakieś projekty alternatywnego przebiegu obwodnicy.
  • X/Apis

    O?!
    Leję na polityków, dolina ważniejsza.
    Drzewa są ważne, a ludzie?
    Ludzie sobie poradzą.

    Politycy PO deklarują, że droga Via Baltica nie przetnie Doliny Rospudy, a mieszkańcy Augustowa otrzymają obwodnicę – nieingerującą w chronione obszary. Okazuje się że wbrew temu co mówił Pis możliwa jest i budowa dróg, i ochrona przyrody.

    Na zlecenie Platformy Obywatelskiej przygotowany został kompleksowy program budowy sieci komunikacyjnej w Polsce. Opracowywali go między innymi inżynierowie z SISKOM – Stowarzyszenia Integracji Stołecznej Komunikacji w oparciu o projekty firmy Scott Wilson, renomowanej międzynarodowej kancelarii, która na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad analizowała różne warianty przebiegu Via Baltica.

    Według analizy Scotta Wilsona najlepszy wariant drogi Via Baltica przebiega przez Łomże, omijając chronioną unijną dyrektywą Natura 2000 Dolinę Rospudy. Pomimo tego GDDKiA promowała wariant przez obszary chronione. Teraz PO zamierza to zmienić.

    Platforma Obywatelska swój plan budowy dróg nazywa Narodowym Programem Wielkiej Budowy. Jeśli chodzi o drogę Via Baltica PO zdecydowanie popiera wariant polecany przez Scotta Wilsona. "Trasa pobiegnie przez Łomżę i Ełk - mówi DZIENNIKOWI współtwórca projektu inż. Jan Jakiel. „Ani Białystok, ani Augustów na tym nie ucierpią. Do Białegostoku dojedziemy drogą ekspresową S60. W Augustowie natężenie ruchu zmaleje o 67 proc., bo kierowcy będą wybierać wariant albo przez Łomżę, albo przez Białystok. A miasto i tak dostanie obwodnicę, tyle że inaczej poprowadzoną".

    Zdaniem Greenpeace to znaczący zwrot w podejściu do budowy dróg w Polsce i w poszanowaniu unijnego prawa. To dobrze, że alternatywny projekt poprowadzenia drogi Via Baltica politycy wreszcie wzięli pod uwagę.

    DZIENNIK próbował dowiedzieć się, dlaczego GDDKiA tak długo upierała się przy konfliktowym przebiegu trasy Via Baltica i dlaczego zapewniała że nie istnieje alternatywa. Niestety odpowiedzi na pytanie nie uzyskał.
    Na temat
    http://www.dolina-rospudy.com/
    http://www.greenpeace.org/poland/wy...
    http://www.polskiejutro.com/art.php...
    http://wiadomosci.wp.pl/kat,1342,wi...
    http://wiadomosci.wp.pl/kat,1342,wi...
    http://www.321gory.pl/phpBB2/viewto...
    http://www.zlozprotest.pl/22.html
    http://miasta.gazeta.pl/krakow/1,35...
    http://www.bankier.pl/wiadomosci/ar...
    http://miasta.gazeta.pl/szczecin/1,...
    http://miejsca.net/places/show/70/R...
    http://www.wrotapodlasia.pl/pl/wiad...
    http://poland.indymedia.org/pl/2006...
    http://www.4lomza.pl/index.php?wiad...
  • ElixiR

    no i tak powinno byc aludzie pier.... ze sie nie da..............pozdro dla myslacych bardziej
  • ?????

    a nie martwi was to ze tiry stojace w korkach pala kilkakrotnie wiecej niz jakby jechaly po autostradach?
  • Anonim

    mnie martwią tiry jako takie... jestem gorącym zwolennikiem transportu kolejowego (zarówno kombinowanego jak i tradycyjnego). Ale żeby koleje zaczęły wozić towary musi nastąpić zwrot w myśleniu i czerpanie z pozytywnych wzorców.
  • ElixiR

    no wlasnie dlaczego jak zaczeli konstruowac kolej elektryczna to mowili ze zastapi silniki spalinowe....................p ewnie nie wiedzieli ze paru koncernom naftowym to sie niespodoba.........spojrzcie na USA i zobaczcie ile tam ezdzi kolej spalinowych.....
  • ?????

    silniki spalinowe okazaly sie lepsze samochodem czy tirem masz wiecej mozliwosci co do koncowej stacji to raczej nie lobby producentow silnikow spalinowych
  • ElixiR

    ale samochody tez moga jezdzic na prad tylko jakos dziwnie nie wpuszcza sie takich produktow na szerszy rynek a poza tym wiecie dlaczego nie jezdza auta na wodór? bo jeden z niewielu ktorzy mogłby produkowac chyba aktualnie najekologiczniejsze i ekonomiczniejsze paliwo czyli wodor ma barzdo duze złoza ropy i narazie z wiadomych wzgladow nie ma zamiaru wprowadzac wodoru jako ogolno dostepnego paliwa.......a poza tym silniki wodorowe nie maja specjalnie zadnych wiekszych zalet co udowodnili niektorzy wynalazcy konstruktorzy................. ....
  • Anonim

    A niech nawet lokomotywa będzie spalinowa. Jedna taka może przewieźć 40 wagonów towaru spalając 1/15 tego co spaliłyby tiry przewożąc ten sam ładunek. Ponadto trzeba pamiętać o mniejszych nakładach na drogi i mniejszym ruchu na drogach.

    Za komuny większość dużych zakładów miała bocznice kolejowe (dziwne, że teraz tego się nie wykorzystuje). Ponadto tam gdzie nie jedzie kolej można wykorzystać transport kombinowany ale jakoś władzom to nie idzie. Od czerwca takie składy miały jeździć na trasie Rzepin-Suwałki i kicha. Nie przejechał ani jeden bo się komuś "odwidziało".
  • Пaшa

    to wszystko nie jest przecież takie proste, jak Wam się wydaje.
    potrzeba specjalnych wagonów i przede wszystkim stacji przeładunkowych. poza tym stan infrastruktury kolejowej w Polsce jest opłakany.
    czytałem kiedyś artykuł z szczegółowymi wyliczeniami(jak go znajdę, to dam linka). okazuje się, że koszty budowy potrzebnej infrastruktury do załadunku, przeładunku, wyładunku i przewozu znacznie przewyższyłyby oszczędności na paliwie, o których piszesz. a poza tym potrzeba by całkeim nowych linni kolejowych, zeby rozwinac taki transport na wieksza skale.
    owszem - pomysl dobry, ale czy doczeka sie realizacji? szczerze watpie.
  • M

    Jesli nie doczeka się realizacji to nie teraz, ale za pokolenie czy dwa wszyscy dostaną po dupie, poniewarz benzyna jest jednak surowcem nieodnawialnym... Lepiej dmuchać na zimne io powoli cos zmieniac. Nikt nie każe wszystkiego przerabiać, ale jakby tak systematycznie po trochu...
  • ?????

    >
    to wszystko nie jest przecież takie proste, jak Wam się wydaje.

    potrzeba specjalnych wagonów i przede wszystkim stacji przeładunkowych. poza tym stan infrastruktury kolejowej w Polsce jest opłakany.

    czytałem kiedyś artykuł z szczegółowymi wyliczeniami(jak go znajdę, to dam linka). okazuje się, że koszty budowy potrzebnej infrastruktury do załadunku, przeładunku, wyładunku i przewozu znacznie przewyższyłyby oszczędności na paliwie, o których piszesz. a poza tym potrzeba by całkeim nowych linni kolejowych, zeby rozwinac taki transport na wieksza skale.

    owszem - pomysl dobry, ale czy doczeka sie realizacji? szczerze watpie.

    to powinno wyjasnic i brawa za to bo posty nad tym to bzdury
  • ღTo mnie właśnie pragniesz!ღ

    widze ze tu sie awantura rozkrecila no...

    Dolina rozpudy jest piekna i nie wolno jej nuszczyc i koniec;/
| |

Nic dodać nic ująć. Organizacja pozarządowa zajmująca się ochroną środowiska. http://www.greenpea...



Fotki

Miejsca grona (0)